五菱又为老百姓造了一台车,起售价不到3万,能坐四个人

作者:admin    文章来源:未知    点击数:    更新时间:2020-11-20 20:23

相信不管你在哪里,今年都听过这句话——人们需要什么,五菱就造什么。纵观五菱的产品线,不难发现这句话其实有几分道理,至少目前来看,五菱认真研发的产品,消费者都挺认可,愿意买单的。最有代表性的当属神车五菱宏光,至今统治MPV榜单,不管新车榜单如何更新迭代,它自屹立不倒。

现如今恰逢消费升级,五菱也有了新的动作,一系列贴合热点和消费需求的新车相继登场,摆摊神器小卡车,以及银标MPV凯捷陆续上市……满足多样化的消费需求同时,五菱又为老百姓造了一辆车,能坐四个人,在家就能充电,不到3万起,年轻人都喜欢。

它就是于今年7月上市的五菱宏光MINI EV,定位纯电微型车,轴距只有1940mm,采用了3门4座两厢车造型,共有三款车型,全系没有安全气囊搭载,售价2.88-3.88万不等,纯电续航里程分别为120/170km,不支持快充功能,充满需要6.5/9个小时,不过好在能够在家充电,省去很多不必要的麻烦。

光看上述的产品力,相信很多人都觉得这就是一款老年代步车,和“老头乐”唯一的区别大概就是上路需要驾照。但是从车主晒单以及上路的实车来看,你会发现它的受众更多的其实是年轻人,为什么一款廉价小车,甚至连安全气囊都没有搭载的产品,却能受到这么多年轻人追捧,在10月月销超2万,上市不到4个月,累销近4.5万,成为新能源领域最新的霸主,也成为目前为数不多能和传统燃油车掰手腕的产品。

其实理由很简单,宏光MINI EV的成功,从车主实测反馈也不难发现,主要围绕这三点,它很清楚潜在受众需要什么。

①价格低,入门门槛低,不管是作为年轻人的第一辆车,还是作为家庭代步的第二辆车,甚至是老年人的代步车,它都能胜任,不用太多的购车成本,纯电身份用车成本也低,没有购置税等额外花销,保险等其他支出也在接受范围之内,3.28万起售的车型实际落地也不到4万,对多数消费者来说都没有什么压力和负担。

②价格低但颜值高。五菱宏光MINI EV的成功很大程度上离不开它相对出色的外观设计,和很多入门代步车以及老头乐不同,五菱宏光MINI EV很有设计感,融入了不少时下流行的元素,从内到外,没有因为成本问题打折,小巧精致,内饰也很有设计感,虽然用料不出色,配置不高,但足够好看,旋钮换挡也释放了不少空间,更对年轻消费者胃口,可改造空间很大。

③小巧灵活,便捷出行。微型车的定位,轴距还不到2米,车长也不到3米,方便停车,驾控灵活,对新手司机来说很友好,而且虽然不支持快充,但是在家就能充电,解决不少充电不便问题,也不用特地安装充电桩。旋钮换挡方便,还是四座造型,虽然谈不上舒适,但应急出行是完全没问题的。

从这几点来看,就不难理解为什么宏光MINI EV能够迅速爆火成为新的爆款了,得天独厚的价格优势,加上便捷的特性,以及高颜值加分,让它的潜在受众范围非常广泛,上到老年群体,下到刚拿驾照的新手,都非常适合。



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